輪胎花紋深度尺的結(jié)構(gòu)原理同游標卡尺的比較

　　隨著汽車進入人們的視線中，越來越多的人開始使用汽車，但在使用汽車的過程中，當輪胎應(yīng)該更換時，許多車主感到困惑。如果你手里有把輪胎花紋深度尺，可以幫你解決這個問題。
　　關(guān)于輪胎花紋深度尺的原理，輪胎花紋深度尺的主尺上的較小分度是1mm，輔助尺上有10個刻度，輔助尺的總長為19mm，每個刻度是1.9mm，與主尺上的兩個較小分度相差0.1mm，即當輔助尺的零刻度線與主尺的零刻線對齊時，只有游標的第十條刻線與主尺的19mm的刻線對齊，其余的都不對齊。輔助尺的一條刻線在主尺的2mm刻線左邊0.1mm處，輔助尺的二條刻線在主尺的4mm刻線左邊0.2mm處，輔助尺的第三條刻線在主尺的6mm刻線左邊0.3mm處等。
　　游標卡尺由主尺和附在主尺上能滑動的游標兩部分構(gòu)成。主尺一般以毫米為單位，而游標上則有10、20或50個分格，根據(jù)分格的不同，游標卡尺可分為十分度游標卡尺、二十分度游標卡尺、五十分度格游標卡尺等，游標為10分度的有9mm，20分度的有19mm，50分度的有49mm所以輪胎花紋深度尺的原理并不是錯誤的，它是游標卡尺原理的延伸和具體應(yīng)用。
　　從以上可以看出，輪胎花紋深度尺的結(jié)構(gòu)和原理雖然同游標卡尺有點不同，但其讀數(shù)原理和方法還是相同，并且輔助尺上每一刻線變大了，更方便我們讀數(shù)了。

小編：xxskr